1ª RESISRAID TAMARITE.

IMG_0889[1] IMG_0896[1]Clasificación Geenral IV TAMARAID 2013

El primer circuito, aparentemente inofensivo, fue muy exigente con los raiders sobre todo en el carril 1 y concretamente en la zona del poblado. Estaba compuesto por 83 pistas.

El segundo circuito, invitaba a correr pero…, sus obstáculos, pequeñas dunas y otros menesteres como el puente y la bifurcación de pistas, nos obligaban a un plus extra de concentración. Este circuito estaba compuesto de 99 pistas.

El tercer circuito, el más espectacular y largo con 108 pistas, y sobre el papel el más técnico y complicado, donde la zona de obstáculos resulto ser muy exigente a pesar de ser relativamente corta, nos hizo disfrutar mucho tanto a los pilotos como al público en general.

Preámbulo realizado, pasamos a contaros lo que nos deparó la carrera. El viernes y como inicio de fiesta, disfrutamos de la categoría T3 “protos”, en la que participaron 8 equipos y 17 pilotos. Desde el inicio de la prueba, pudimos ver varios duelos en luchas por diferentes posiciones. Por la primera posición la pugna estuvo entre los equipos CEJA’S Team y Tam@slot 4, que se decantó en favor de los primeros por problemas de sujeción de la carrocería del equipo de Tam@slot que a pesar de ir recortando pistas relevo tras relevo, no consiguieron alcanzar a Javi y Cesar. A parte de esta bonita lucha destacar también la lucha entre el equipo de Lleidahobby 1 y Tam@slot 3, este último tuvo problemas en el cambio de neumáticos obligatorio perdiendo toda la posibilidad de alcanzar el pódium y a punto de perder también el cuarto puesto en favor de Tam@slot 1. Eran las 1h30’ del sábado 19, la primera prueba se había superado satisfactoriamente y tocaba ir a dormir.

Sábado 19, 7h00’, empezaba lo que podía ser un día muy largo, nervios, tensión, pero sobre todo ilusión y ganas. Se revisaban los circuitos, los detalles y sobre las 8h00’ nos sorprendía la primera tormenta de arena de las muchas que tuvimos durante el día. Los primeros equipos entregaban sus camiones para verificar y se a sus pilotos se les obsequiaba con un kit de supervivencia formado por una gorra, una brújula, un botellín de agua y una manzana, material imprescindible para poder hacer frente a la dura jornada de desierto que nos esperaba.

9h00’ se iniciaba la primera sesión del día con 9 de los 10 equipos inscritos, desafortunadamente no pudimos contar con el equipo de Budellets. Entre los equipos participantes destacar la presencia de algún equipo oficial, favoritos a priori para alzarse con las primeras posiciones y los siempre correosos equipos de Tam@slot, sin olvidarnos por supuesto del resto de equipos que contribuyeron a que el espectáculo fuera mucho mayor. Sesión prácticamente sin incidencias mecánicas a excepción de las sufridas por el equipo R&D Huesca, que por una avería de transmisión en el segundo relevo tuvo que abandonar la prueba, los Dimonis de BDN con su IVECO y a pesar de un pequeño problema con la transmisión fueron los ganadores de esta sesión de la mañana, seguidos por el Mercedes del equipo de Quad Slot Team Twister (perdieron literalmente la carrocería) y del DAF del equipo de Tam@slot B, lastima de la rotura de trencillas del equipo de Tam@slot A ya que tal y como se estaba desarrollando la prueba y visto el final de la misma hubiesen podido alcanzar el pódium sin excesivos problemas. Así llegábamos a las 13h30’ y nos dirigíamos a realizar un buen avituallamiento en el que compartimos comida con muchos de los equipos y pilotos que participarían en la sesión de la tarde.

15h00’ siguiendo la rutina de la mañana, verificación de vehículos, de recambios (la organización facilitaba a todos los equipos una caja para guardar los recambios autorizados para la prueba), entrega de kit de supervivencia, briefing e inicio de la prueba. Para la sesión de la tarde disfrutamos de la participación de 13 equipos, casi todos oficiales, mucho nivel y muchas incidencias, que obligaron a visitar la zona de boxes a más de un equipo de forma continuada y al abandono de los equipos Mad-Max Torturgas 2 y XC Raid 1. Centrándonos en la carrera destacar el pilotaje exhibido por el equipo de Pit Slot Makanan Raid, dominador absoluto de la prueba, el buen papel del equipo PSR 1, segundo clasificado absoluto en T5B, y en general y el alto grado de concentración y tensión de los pilotos, luchando cada curva, cada duna y cada obstáculo como si en ello les fuese la carrera. Así llegábamos hasta las 20h45’ de la noche, procediendo a la entrega de trofeos del I Resisraid Trucks organizado por Tam@slot.

Como curiosidades de la prueba comentar que los equipos tenían limitados los recambios, que antes de haber corrido 7 carriles cada equipo estaba obligado a sustituir un par de neumáticos y que los comisarios nunca estaban situados en el mismo circuito en el que se encontraba su piloto, así se intentaba evitar los típicos despistes que sufrimos cuando actuamos de comisarios y seguimos a nuestro vehículo en lugar de centrarnos en nuestra zona a cubrir.

También destacaríamos que en este primer Resisraid Trucks han participado 30 equipos, 8 en la categoría T3 protos, 12 en la categoría T5A y 10 en T5B y un total de 72 pilotos. Hemos tenido pilotos de Aragón, Alicante, Catalunya, Comunidad Valenciana, Madrid y han participado equipos oficiales representando a las marcas de chasis con más renombre y más representativas a nivel internacional como son:

  • Logan Team, Mad Max, Makanan Raid, PSR, Twister y XC Raid

Para finalizar os dejamos detalle de la clasificación por categorías:

T3 “Protos”

Equipo Vehículo

Grupo

Puesto

Pistas

CEJA’S TEAM – CESAR/JAVI PROTRUCK

T3

1

59.120

TAM@SOLT 4 – KIM/VICTOR/DAVID HUMMER

T3

2

58.325

LLEIDAHOBBY 1 – JOAN M./JOSEP PROTRUCK

T3

3

56.555

TAM@SOLT 3 – JAVIER/JORGE LANCER

T3

4

54.456

TAM@SOLT 1 – VICTOR/JESUS PROTRUCK

T3

5

54.385

TAM@SOLT 2 – ENRIQUE/HUGO HUMMER

T3

6

53.669

RIBAGORZA-TORRE GUIAS/JORDI-JUANJO PROTRUCK

T3

7

49.791

LLEIDAHOBBY 2-JOAN/ALFONS TOUAREG

T3

8

46.385

 

 

Camiones T5A

Equipo Vehículo

Grupo

Puesto

Pistas

PIT SLOT MAKANAN-GERARD/JOSEP/BERNIE TATRA

T5A

1

63.213

DIMONIS BDN-ADRIA/MANEL/MIQUEL IVECO

T5A

2

62.379

TAM@SLOT B – TXOMIN/JOS DAF

T5A

3

60.742

BEREBERES- EDU/JOAN IVECO

T5A

4

60.090

MAKANAN- DAVID/JOAN C. IVECO

T5A

5

59.917

T. LOGAN-LEO/XAVI/SERGI TATRA

T5A

6

58.819

RIUDECOLS SLOT TEAM- ALBERT/ALEIX MAN

T5A

7

55.220

PSR 4-QUICU/ASENSIO/RICARD MAN

T5A

8

54.925

PSR 5-JORDI/TONI/OSCAR MAN

T5A

9

54.494

COMANDERS – JORDI/JOAN MAN

T5A

10

54.393

XC RAID 2- GINES/CARLOS TATRA

T5A

11

54.261

R&D – HUESCA-RAMON/DAVID SCANIA

T5A

12

7.496

 

Camiones T5B

Equipo Vehículo

Grupo

Puesto

Pistas

QUAD SLOT TEAM TWISTER-A.LUIS/CHEMA/LORENZO MERCEDES

T5B

1

60.905

PSR 1- JORDI/ANDREU/TONI MAN

T5B

2

58.229

PSR 2-GEMMA/TXEMA/EDU MAN

T5B

3

54.580

TAM@SLOT A – BORJA/JOSEP M. PINZAGUER

T5B

4

54.511

PSR 3- JOAN/CARLES/SIMO MAN

T5B

5

53.430

RCT VALLES-RAMÓN/ORIOL/DOMENEC MAN

T5B

6

52.048

MODELAJES GALLUS – CSZ/JAVIER-JOAQUIN MERCEDES

T5B

7

50.835

MAD-MAX 1/DAVID/M.A./MANOLO DAF

T5B

8

45.175

XC RAID 1- PEDRO/DIEGO MAN

T5B

9

30.635

MAD-MAX 2-ADRIAN/PACO LIAN

T5B

10

25.954

Desde la organización, solo nos queda agradecer, tanto a los que habéis participado, como a las personas que aún sin participar habéis seguido la información de la prueba día a día, a todos los patrocinadores y colaboradores, a las personas que han pasado todo el fin de semana trabajando y colaborando con nosotros, al Ayuntamiento y como no a todos los compañeros/as (amigos) del club implicados en la organización y preparación del raid, que una vez más hemos demostrado ser fieles a nuestros principios y por encima de todo disfrutar del slot, ya sea montando, compitiendo o desmontando, …

¡Felicidades a los campeones!

¡Muchas gracias a todos!

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TAMARAID 2013 PARTICIPA SLOT RIBAGORZA

LA EXPEDICIÓN NÓMADA RIBAGORZANA CON 10 MIEMBROS DEL CLUB SLOT RIBAGORZA PARTIÓ EL VIERNES  19 CON UN VIENTO DE NORTE MODERADO HACIA EL DESIERTO TAMARITANO, ALLÍ LES ESPERABAN LAS ALTAS DUNAS DE FINO GOFIO Y DESFILADEROS IMPOSIBLES QUE PONDRÍAN A PRUEBA LA CAPACIDAD DE LAS MAQUINAS Y PERICIA DE LOS PILOTOS.

LA PRUEBA SE DIVIDIÓ EN 5 TRAMOS CON TODO TIPO DE   RECORRIDOS DESDE BAJADAS VERTIGINOSAS A SUBIDAS  DIFÍCILES Y RECTAS INFINITAS CON TODO TIPO DE OBSTÁCULOS  TRONCOS, PIEDRAS, ZONAS DE TRIALERAS Y LARGAS RECTAS DE PURA VELOCIDAD CON FRENADAS ESTREMECEDORAS. LOS PILOTOS PARTICIPARON EN DOS CATEGORÍAS T2 Y T3   CON  DIFERENTES MODELOS VW TOUAREG, MITSHUBITSI LANCER, RANGER PRO TRUCK Y  HUMMER,

ESPERANDO LA CLASIFICACIÓN LA SENSACIÓN GENERAL ES DE QUE NO HA IDO MUY BIEN DIFERENTES PROBLEMAS EN LOS T3 CON CONFIGURACIONES Y EN MI CASO LA FALTA DE ADAPTACIÓN Y LAS EXPECTATIVAS SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE UN T3 TIRARON POR TIERRA MI PARTICIPACIÓN EN T3 PARECIERA QUE EL COCHE NO DEBERÍA  SALIRSE NUNCA Y ACABE FRUSTRADO CON TANTA SALIDA. UNAS CUANTAS FOTOS Y VIDEOS DE LOS TRAMOS, UN ABRAZO A TODOS.

http://www.tamaslot.com/attachments/article/80/Clasificaci%C3%B3n%20Geenral%20IV%20TAMARAID%202013.xls

clasificacion general tamaraid 2013

JORDI FONT EN ACCION JAVI LOZANO

ORDI FONT EN ACCION JAVI LOZANO

TOUAREG Y LANCER

TOUAREG Y LANCER

MITSHU LANCER

MITSHU LANCER

PARQUE CERRADO

PARQUE CERRADO

PROTRUCK

PROTRUCK

TRAMO 5

TRAMO 5

TRAMO 5

TRAMO 5

TRAMO 4

TRAMO 4

DUNA TRAMO 1

DUNA TRAMO 1

TRAMO 4

TRAMO”

Bitria Tam@slot Ran.Rover T6TT 12 14.619 8,140 1.476 7,157 1.326 8,075 1.499 7,167 1.413 8,018 1.418 8,060
92 138 Oriol Roset Budellets – PSR MAN T5B 16 14.578 9,058 1.561 7,162 1.331 8,018 1.442 7,075 1.321 8,003 1.403 8,022
93 82 Juanra Subias Tam@slot Porsche 959 T6S 6 14.555 9,114 1.617 9,039 1.542 7,106 1.352 7,146 1.392 7,160 1.385 8,026
94 14t Puigcerda 405 T2 8 14.487 8,057 1.393 8,111 1.447 8,022 1.446 7,096 1.342 8,075 1.475 8,041
98 6 Joaquín Reyes Gas Fondo Montero T2 9 14.443 8,033 1.369 7,087 1.256 8,059 1.483 7,136 1.382 7,172 1.397 8,077
99 51 Cristian Gené Lleidahobby Bowler T1 1 14.328 7,083 1.252 8,044 1.380 7,153 1.399 7,121 1.367 8,029 1.429 8,028
100 24 Cesar Méndez Slot

BAJADA TRAMO 1

BAJADA TRAMO 1